Eine manuelle Zahnstangenlenkung hat einen einfachen Aufbau und ist kostengünstig, erfordert vom Fahrer jedoch einen größeren Kraftaufwand bei der Bedienung. Eine hydraulische Zahnstangenlenkung reduziert den Bedienaufwand des Fahrers durch die hydraulische Servolenkung zwar stark, erfordert jedoch einen relativ hohen Wartungsaufwand und lässt das Steuergefühl etwas nach.

Es kann verschiedene Gründe dafür geben, dass die hydraulische Zahnstange nicht funktioniert. Diese Gründe betreffen mehrere Komponenten des Systems, von der Hydraulikpumpe über die Ölleitung bis hin zum Hydrauliköl selbst, das die Ursache des Problems sein kann.

In einigen Fällen kann das Ölleckproblem der hydraulischen Zahnstange durch Konstruktionsfehler am Fahrzeug selbst verursacht werden. Beispielsweise ist die Konstruktion des hydraulischen Lenksystems bei einigen Modellen nicht sinnvoll, was zu einem übermäßigen Hydrauliköldruck oder einer übermäßigen Belastung der Dichtungen führt, wodurch sich das Risiko von Öllecks erhöht.

Bei hydraulischen Zahnstangenlenkungen wird der Modul von Zahnstange und Ritzel normalerweise innerhalb eines bestimmten Bereichs angepasst, um Genauigkeit, Festigkeit und Herstellungskosten in Einklang zu bringen. Im Allgemeinen sind Zahnstangen mit einem Modul zwischen 2 und 4 mm häufiger anzutreffen.

Wenn Zahnstange und Ritzel locker sind, kann der Fahrer das Gefühl haben, dass das Lenkrad ungewöhnlich locker ist. Wenn das Lenkrad gedreht wird, reagiert das Fahrzeug träge und es sind noch mehr Einschlagwinkel erforderlich, um die Räder in Bewegung zu setzen.

Eine hydraulische Zahnstange besteht im Wesentlichen aus einer Zahnstange, einem Ritzel, einem Hydraulikzylinder, einer Dichtung, einer Hydraulikpumpe, einem Behälter, Hydraulikleitungen, einem Druckbegrenzungsventil und einem Lenkmomentsensor. Jede Komponente spielt im Steuerungsprozess eine unverzichtbare Rolle.

1. Teile Kosten Normalerweise liegt von $200 bis $1,000 2. Arbeit Kosten Die Arbeitskosten von normalen Reparaturwerkstätten sind relativ niedrig, normalerweise zwischen $50 und $150 pro Stunde. Die Arbeitskosten von High-End 4S Werkstätten oder spezialisierte Reparaturwerkstätten können höher, sein und $150 bis $300 pro Stunde erreichen. 3. Sonstige bezogene Kosten

Die hydraulische Zahnstange kann über die mechanische Übertragung weiterhin ohne Unterstützung arbeiten. Der Fahrer dreht das Lenkrad und das mechanische Übertragungssystem überträgt die Kraft auf die Zahnstange, um die Räder zum Drehen zu bringen.

Manuelle Zahnstangen unterscheiden sich im Aufbau erheblich von hydraulischen Zahnstangen, sodass ein direkter Austausch nicht immer möglich ist. Der Einbau einer manuellen Zahnstange erfordert möglicherweise Änderungen am Aufhängungssystem und an der Lenksäule des Fahrzeugs, um die Kompatibilität zwischen beiden sicherzustellen.