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Eines der häufigsten Symptome eines BMW-Lenkgetriebedefekts ist eine schwergängige oder steife Lenkung. Normalerweise überträgt eine Lenkgetriebe in gutem Zustand die Kraft reibungslos. Ist die Zahnstange jedoch stark abgenutzt, vergrößert sich das Eingriffsspiel zwischen den Zähnen und dem Ritzel, was zu erhöhter Reibung beim Lenken führt.

Fünf Anzeichen dafür, dass Ihre hydraulische Servolenkung nachgefüllt werden muss: 1. Schweres Lenkrad 2. Ungewöhnliche Lenkradgeräusche 3. Die Lenkung wird ruckartig 4. Hydrauliköl-Warnleuchte leuchtet 5. Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand des Hydrauliköltanks

Die Zahnstangen- und Ritzelbaugruppe ist ein komplettes Gerät, das aus zwei Teilen besteht: einer Zahnstange und einem Ritzel. Die Zahnstange ist ein gerades Zahnrad mit einer Reihe gleichmäßig verteilter Zähne, typischerweise in gerader Anordnung; das Ritzel ist ein rundes Zahnrad mit einem zur Zahnstange passenden Zahnprofil.

Die Ölleitungen des Hydrauliksystems transportieren die Hydraulikflüssigkeit zur Zahnstangen- und Ritzelbaugruppe. Wenn die Leitungen aufgrund von Alterung, Verschleiß oder Kollision Risse oder Brüche aufweisen, kann Hydraulikflüssigkeit durch die beschädigten Bereiche austreten. Auch lose Verbindungen und mangelhafte Dichtungen an den Ölleitungsanschlüssen können zu Flüssigkeitslecks führen.

Ungewöhnliche Geräusche während des Betriebs des Lenksystems sind häufige Anzeichen für eine Beschädigung oder Abnutzung der Buchse. Wenn die Buchse der Zahnstange abgenutzt oder beschädigt ist, können die Metallteile im Lenksystem aneinander reiben und verschiedene Geräusche verursachen.

In extremen Fällen kann die Lenkung überlastet werden, was zum Bruch von Zahnstange und Ritzel führen kann. Eine Überlastung entsteht meist dadurch, dass der Fahrer das Lenkrad plötzlich und heftig dreht oder das Fahrzeug extremen Fahrbedingungen ausgesetzt ist (z. B. hohe Geschwindigkeit, plötzliches Bremsen, starkes Wenden usw.).

Wird das Hydrauliköl nicht rechtzeitig ausgetauscht oder gereinigt, kann es zu Verschleiß, Korrosion oder Verstopfung von Komponenten wie der Lenkpumpe und der Zahnstange kommen, was den normalen Betrieb des Lenksystems beeinträchtigt. Daher sind der regelmäßige Austausch des Hydrauliköls und die Reinigung des Hydrauliksystems notwendige Maßnahmen, um den effizienten Betrieb der hydraulischen Servolenkung zu gewährleisten.

Die Zahnstangenbuchse ist eine kleine Reibungsbuchse im Lenksystem. Sie befindet sich üblicherweise zwischen Zahnstange und Lenkgetriebe oder an der Verbindungsstelle zur Lenksäule. Ihre Hauptfunktion besteht darin, durch Reduzierung der Reibung zwischen Zahnstange und anderen Lenkkomponenten ein sanfteres Lenkgefühl zu gewährleisten.

Wenn sich Luft im System befindet, kann das Hydrauliköl nicht ausreichend Kraftunterstützung bieten, was zu einer schweren oder langsamen Reaktion beim Lenken führt. Insbesondere beim Lenken bei niedriger Geschwindigkeit oder beim Parken wird der Besitzer offensichtlich Schwierigkeiten beim Lenken haben.

Verschleiß, Korrosion oder Verformung der Zahnradoberfläche vergrößern das Eingriffsspiel, wodurch Zahnstange und Ritzel nicht mehr präzise ineinandergreifen. Dieser schlechte Eingriff kann zu unregelmäßigen Lenkradreaktionen oder sogar zu einem plötzlichen Lenkverlust führen, was zum sogenannten „Death Wobble“ führt.