Die Reparatur von Lecks in der Servolenkung, insbesondere von Zahnstangenlecks, erfordert in der Regel die Demontage zahlreicher Fahrzeugteile, darunter Aufhängungssysteme, Auspuffanlagen und bestimmte Motorteile.

Die Zahnstange und das Ritzel sind eines der teuersten Teile im Servolenkungssystem. Die Kosten für den Austausch dieses Teils können bis zu 1.000 USD oder mehr betragen, insbesondere bei High-End-Modellen. Die hohen Kosten sind hauptsächlich auf den hohen Preis des Teils selbst und den komplizierten Installationsprozess zurückzuführen.

Viele Autobesitzer stellen fest, dass ein Austreten der Servolenkungsflüssigkeit besonders dann spürbar ist, wenn das Fahrzeug steht. Dieses Phänomen kann in der Regel mehrere Ursachen haben: Druckentlastung aus dem Hydrauliksystem, Materialschrumpfung aufgrund von Temperaturschwankungen, Schwerkraft und Austreten von Restflüssigkeit.