Eine manuelle Zahnstangenlenkung hat einen einfachen Aufbau und ist kostengünstig, erfordert vom Fahrer jedoch einen größeren Kraftaufwand bei der Bedienung. Eine hydraulische Zahnstangenlenkung reduziert den Bedienaufwand des Fahrers durch die hydraulische Servolenkung zwar stark, erfordert jedoch einen relativ hohen Wartungsaufwand und lässt das Steuergefühl etwas nach.

Eine Zahnstangenlenkung ist ein mechanisches Lenksystem, das die Wechselwirkung von Zahnstange und Ritzel nutzt, um die Drehbewegung des Lenkrads in eine seitliche Bewegung der Räder umzuwandeln. Diese relativ einfache Konstruktion ist sehr effizient und wird in vielen Fahrzeugen verwendet, darunter Autos, SUVs und leichte Lastwagen.

Die Antwort ist nein. Die manuelle Zahnstangenlenkung benötigt keine Servopumpe, was einen der grundlegenden Unterschiede zur Servolenkung darstellt. Die Servopumpe ist eine Schlüsselkomponente, die die hydraulische Servolenkung hydraulisch unterstützt.