Ob hydraulische oder elektrische Servolenkung, der Verschleiß mechanischer Teile ist unvermeidbar. Diese Art von Verschleiß tritt normalerweise nach etwa 100.000 Meilen auf, hängt aber auch von Fahrgewohnheiten und Straßenbedingungen ab.

Mercedes-Benz bietet in vielen seiner Modelle eine elektrische Servolenkung an. So sind beispielsweise die Modelle C-Klasse, E-Klasse und S-Klasse von Mercedes-Benz alle mit elektrischer Servolenkung ausgestattet.

Mercedes-Benz führte 1958 erstmals Servolenkungen in seinen Serienmodellen ein. Das System wurde erstmals in der Mercedes-Benz Limousine der 300er-Serie (W189) eingesetzt, einer High-End-Luxuslimousine, die von Aristokraten und Geschäftseliten bevorzugt wurde.