Welche Art von Servolenkungen werden in heutigen Kraftstofffahrzeugen verwendet?
Mit der Entwicklung der Automobiltechnologie, ist das Design moderner Kraftstofffahrzeuge immer komplexer und ausgefeilter geworden. Unter den vielen Systemen, die Die Servolenkung spielt eine Schlüsselrolle bei der Gewährleistung, dass der Fahrer das Fahrzeug einfach steuern kann. Die Powerlenkung ist ein wichtiges Teil dieses Systems, das während des Lenkvorgangs mechanische Unterstützung bietet und den Lenkwiderstand durch Hydraulik oder reduziertelektrisch kraft unterstützung.
Also, was für Servolenkung Zahnstangen werden in heutigen's Kraftstofffahrzeugen verwendet? Wie funktionieren sie und was sind ihre Eigenschaften?? Dieser Artikel wird dieses Problem untersuchen Detail.
Die Entwicklung des Servolenkungssystems
Bevor wir sich mit den Servolenkungen befassen, die in modernen Kraftstofffahrzeugen verwendet werden, ist es notwendig , die Entwicklungsgeschichte des Power zu verstehen Lenksystem. Frühe Fahrzeuge übernahmen im Allgemeinen manuelle Lenksysteme (manuelles Lenksystem), die einfach im Design waren, aber mühsam zu betreiben. Mit dem Fortschritt der Automobilindustrie, Servolenkungssysteme sind nach und nach beliebt geworden, und bieten ein komfortableres und sichereres Fahrerlebnis.
Servolenkungssysteme können in drei Haupttypen: unterteilt werdenHydraulische Power Steering (HPS), Elektrische Power Steering (EPS) und Elektrohydraulische Power Steering (EHPS). Darunter das hydraulische Power Steering System nutzt eine Hydraulikpumpe zur Bereitstellung von Lenkunterstützung, während das elektrische Leistungslenksystem auf einem Elektromotor basiert. Die elektronische hydraulische Leistungslenkung System vereint die Vorteile der ersten zwei und bietet hydraulische Unterstützung durch eine elektrische Pumpe.
Welche Art von Servolenkung verbraucht das aktuelle Kraftstofffahrzeug?
In modernen Kraftstofffahrzeugen sind die häufigsten Typen von Servolenkungen hydraulische Powerlenkungen und elektronische hydraulische Powerlenkungen. Diese zwei Racksysteme unterscheiden im Design, Funktionsprinzip und Leistung.
Hydraulik Servolenkung Zahnstange
Hydraulik Servolenkung Zahnstange (HPS Rack) ist der häufigste Typ von Lenksystemen in herkömmlichen Kraftstofffahrzeugen. Sein Kern ist die Bereitstellung von Hydraulik Lenkunterstützung Dieses Rack funktioniert normalerweise mit einer Hydraulikpumpe, Ölleitung, Ventil und einem Hydrauliköltank. Wenn der Fahrer die Lenkung dreht Rad, Die Hydraulikpumpe erzeugt Hochdrucköl und liefert es durch Rohre an die Hydraulikzylinder auf beiden Seiten des Racks. Die Druckdifferenz des Hydraulikzylinders drückt die Zahnstange, um , zu bewegen, und dreht die Räder.
Der Vorteil der hydraulischen Power-Lenkung ist ihre starke kraftunterstützende Wirkung, die besonders beim Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten bemerkbar ist Parken. Allerdings hat es auch einige Nachteile, wie ein komplexes System, hohe Wartungskosten und einen hohen Energieverbrauch. Da die Hydraulik Die Pumpe wird vom Motor angetrieben., Der Betrieb des Systems hat gewisse Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch.
Elektronisch Hydraulik Power Lenkung Rack
Mit der Entwicklung der elektronischen Technologie, wurde die elektronische hydraulische Servolenkung (EHPS Rack) nach und nach in modernen Kraftstofffahrzeugen eingesetzt. Dieses System kombiniert die Vorteile von hydraulischer Kraftlenkung und elektrischer Kraftlenkung, und erzeugt hydraulischen Druck durch eine elektrische Pumpe anstelle des herkömmlichen Motors- angetrieben Pumpe.
Das Funktionsprinzip der elektronischen hydraulischen Servolenkung ist ähnlich dem der hydraulischen Servolenkung, aber deren hydraulische Pumpe wird von einem Elektromotor angetrieben und arbeitet unabhängig vom Motor. Diese Verbesserung macht das System effizienter und kann den Hydraulikdruck anpassen Je nach Anforderung unter verschiedenen Fahrbedingungen und verbessert den Kraftstoffverbrauch. Zusätzlich hat die elektronische hydraulische Servolenkung eine schnellere Leistung Reaktionsgeschwindigkeit, flexiblerer Lenkbetrieb, und wird nicht von der Motorgeschwindigkeit beeinflusst.
Wie funktioniert die hydraulische Kraftlenkung?
Der Kern der hydraulischen Kraftlenkung ist die Nutzung von hydraulischem Druck zur Bereitstellung von Lenkunterstützung. Sein Funktionsprinzip kann unterteilt werden in folgende Schritte:
Die Rolle der Hydraulikpumpe
Die Hydraulikpumpe ist die Energiequelle des Systems. Sie wird normalerweise vom Motor über einen Riemen angetrieben. Beim Betrieb setzt das Hydrauliköl unter Druck und leitet es über Hochdruckleitungen an die Hydraulikzylinder auf beiden Seiten des Racks. Der Ausgangsdruck von die Hydraulikpumpe variiert entsprechend der Motordrehzahl, was bedeutet, dass der Ausgangsdruck der Pumpe niedriger ist, wenn der Motor läuft läuft bei niedriger Geschwindigkeit, und höher, wenn es bei hoher Geschwindigkeit läuft.
Durchfluss von Hydrauliköl
Wenn der Fahrer das Lenkrad dreht, öffnet sich das Lenkventil und das Hydrauliköl wird zum Hydraulikzylinder auf einer Seite geleitet der Zahnstange. Aufgrund der Druckdifferenz auf beiden Seiten des Hydraulikzylinders, erfährt die Zahnstange Schub und bewegt sich in der entsprechenden Richtung, Antrieb der Räder zum Drehen. Gleichzeitig wird das Hydrauliköl auf der anderen Seite des Racks abgelassen zurück zum Tank, bildet einen Kreislauf von Hydrauliköl.
Umsetzung von Lenkhilfen
Die Wirkung des hydraulischen Drucks ermöglicht dem Fahrer, das Lenkrad zu drehen, ohne zu viel Kraft anzuwenden. Die Menge der hydraulischen Unterstützung hängt von ab der Druck und der Durchfluss des Hydrauliköls, beide von werden von der Hydraulikpumpe gesteuert. Daher, die hydraulische Servolenkung Rack kann starke Unterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten bieten und die Unterstützung bei hohen Geschwindigkeiten reduzieren, um die Stabilität zu verbessern.
Wie funktioniert die elektronische hydraulische Servolenkung?
Im Vergleich mit der hydraulischen Servolenkung der Zahnstangeelektronische hydraulische Servolenkung Zahnstange hat einige wesentliche Unterschiede im Funktionsprinzip:
Die Rolle der elektrischen Pumpe
Die Hydraulikpumpe im elektronischen hydraulischen Servolenkungssystem wird von einem Elektromotor angetrieben anstelle des herkömmlichen Motorriemens. Das bedeutet das Der Betrieb der Pumpe ist nicht mehr abhängig von der Motordrehzahl, und der Hydraulikdruck kann unabhängig entsprechend der Istwerte eingestellt werden benötigt. Wenn das System den Fahrer's Lenkbedarf, erkennt, startet die elektrische Pumpe sofort und stellt den erforderlichen Hydraulikdruck bereit.
Flexibel Druck Kontrolle
Durch den Einsatz einer elektrischen Pumpe, kann die elektronische hydraulische Servolenkung den Hydraulikdruck flexibler steuern. Zum Beispiel, beim Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten, kann das System den Ausgangsdruck der Pumpe erhöhen, um bei hohen Geschwindigkeiten eine stärkere Lenkunterstützung bereitzustellen; Geschwindigkeiten, Das System kann den Ausgangsdruck reduzieren, um die Lenkstabilität des Fahrzeugs zu sicherstellen. Auf diese Weise, kann der Fahrer Holen Sie sich ein idealeres Lenkerlebnis unter verschiedenen Straßenbedingungen.
Energiespareffekt
Die elektronische hydraulische Servolenkung hat erhebliche Vorteile bei der Energieeinsparung. Da die Hydraulikpumpe nur bei Bedarf arbeitet, und nicht alles läuft der zeitliche, unnötige Energieverbrauch wird reduziert. Außerdem arbeitet die elektrische Pumpe effizienter,, was die Gesamtenergieeffizienz weiter verbessert des Systems. Dies ist einer der Gründe, warum viele moderne Kraftstofffahrzeuge diese Technologie annehmen.
Hydraulische Power Lenkung Rack im Vergleich zu elektronische Hydraulik Power Lenkung Rack: Welches ist besser??
Obwohl hydraulische Power-Lenkgetriebe und elektronische hydraulische Power-Lenkgetriebe beides übliche Konfigurationen moderner Kraftstofffahrzeuge sind, weisen sie bestimmte Unterschiede auf Leistung, Kosten und Benutzererfahrung.
Leistung Vergleich
Die hydraulische Servolenkung bietet ausgezeichnete Lenkunterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten, sodass der Fahrer das Lenkrad einfach drehen kann. Allerdings, es Die Leistung Unterstützung steht direkt mit der Motordrehzahl, zusammen, was zu unterschiedlichen Leistungen unter verschiedenen Fahrbedingungen führt. Im Kontrast, der Elektronik Die hydraulische Kraftlenkung kann die Kraftunterstützung flexibel an die tatsächlichen Anforderungen anpassen und kann bei allen Geschwindigkeiten eine stabile Lenkwirkung bieten.
Kosten und Wartung
Das hydraulische Power-Lenksystem ist relativ ausgereift und technisch stabil, aber seine komplexen hydraulischen Rohrleitungen und Komponenten erhöhen die Schwierigkeit und die Kosten der Systemwartung. Der Austausch von Hydrauliköl, Inspektion von Rohrleitungen, und Wartung von Pumpen sind alles notwendige Wartungsarbeiten. Obwohl die Die elektronische hydraulische Kraftlenkung kann in den Anfangskosten etwas höher sein, die späteren Wartungskosten sind niedriger, da die elektrische Pumpe einen hat Lange Lebensdauer und erfordert keinen häufigen Austausch des Hydrauliköls.
Fahrerfahrung
Das Fahrerlebnis der beiden hat ihre eigenen Eigenschaften. Die hydraulische Power-Lenkung behält ein gewisses Fahrgefühl bei bietet Leistung Unterstützung, ermöglicht dem Fahrer das Feedback der Straßenoberfläche wahrzunehmen. Die elektronische hydraulische Servolenkung verwendet ein präzises elektronisches Steuerungssystem zu die Fahrstabilität und die Kontrollierbarkeit weiter verbessern und gleichzeitig den Komfort gewährleisten.
Abschluss
In modernen Kraftstofffahrzeugen, hydraulische Servolenkung Zahnstange und elektronische Hydraulik Servolenkung Zahnstange sind die zwei häufigsten Typen. Hydraulische Kraftlenkung wird aufgrund ihrer starken Kraftwirkung und ausgereifter Technologie immer noch weit verbreitet verwendet während die elektronische hydraulische Servolenkung durch die flexible Steuerung und energiesparende Vorteile elektrischer Pumpen zum Standard vieler neuer Modelle geworden ist. Die Vorteile von jedem haben zu einem weiten Einsatz in verschiedenen Modellen und Märkten geführt.
Kurz gesagt: Das Verständnis der Typen und Funktionsprinzipien der Servolenkungen, die in modernen Kraftstofffahrzeugen verwendet werden, kann uns helfen, die Funktionsweise besser zuverstehen Eigenschaften des Fahrzeugs und führen angemessene Wartung und Pflege durch.
