44250-0K710 REVO 4WD KUN135 2015 RHD Servolenkungsständer
- DKM
- China
- 15-75 Tage
- 300.000 Stück/Jahr
- DKM C605/700208
Die Zahnstange von Toyota wurde speziell für Fahrzeuge mit Allradantrieb entwickelt und bietet eine präzise und stabile Lenksteuerung. Es leistet besonders gute Dienste im Gelände und bei schwierigen Straßenverhältnissen und verbessert das Fahrverhalten des Fahrzeugs. Das Toyota-Lenkgetriebe verwendet hochfeste Materialien und Dichtungstechnologie, um eine hervorragende Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit in rauen Umgebungen zu gewährleisten und seine Lebensdauer zu verlängern. Das Servounterstützungssystem reduziert den Lenkkraftbedarf des Fahrers bei niedrigen Geschwindigkeiten und schwerer Beladung und verbessert so den Fahrkomfort deutlich. Die Servolenkung 44250 0k710 vereint Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und überlegene Geländeleistung und ist für die anspruchsvollen Anforderungen von Fahrzeugen mit Allradantrieb konzipiert.
Die Funktion des Kraft Lenkgetriebes
Die Power Steering Rack kann die Lenkradkraft des Fahrers beim Drehen, reduzieren die Lenkradrückstellgeschwindigkeit kontrollieren und für die Bereitstellung der Lenkradkraft sorgen benötigte Kraft, wenn die Lenkung in Position ist. Sie reagiert einfach zu betätigen und erfordert weniger Kraft am Lenkrad, was effektiv ist reduziert die Arbeitsintensität des Fahrers. Gleichzeitig bietet es stabile Lenkfähigkeiten für Fahrzeuge, die mit hohen Geschwindigkeiten fahren Das mechanische Lenksystem kann auch dann effektiv arbeiten, wenn die Lenkvorrichtung ausfällt. Es kann auch Stöße von der Straße abfangen und reduzieren die Aufprallkraft auf das Lenkrad. Das Servolenksystem besteht aus einem Lenköltank, einer Lenkpumpe, einer Lenkung Spalte, und ein Lenkgetriebe.
Dreh Ventil Struktur Kraft Lenkung Getriebe
Das Toyota Lenksystem funktioniert normalerweise in Verbindung mit einer Lenkölpumpe , die ständig läuft. Die Lenkölpumpe saugt Öl aus den Öltank und liefert es an das Steuerventil des Servolenkgetriebes. Wenn das Lenkgetriebe stationär ist,, schaltet die Steuerung ein Das Ventil bleibt in der mittleren Position und das Öl läuft durch das Steuerventil direkt zum Öltank zurück.
Pflege und Wartung
Wartung einer neuen Servolenkung: Nach den ersten 2,500 Kilometern des Fahrens, bitte ersetzen Sie das Automatikgetriebeöl. Danach ersetzen Sie es alle 50,000 Kilometer oder einmal ein Jahr, und den Öltank reinigen.
Ölstand und Ölqualitätsinspektion: Überprüfen Sie jeden Monat den Ölstand und die Ölqualität des Lenköls und füllen Sie es bei Bedarf bis zum korrekten Ölstand auf Es wird festgestellt, dass das Öl verschmutzt ist., Es sollte rechtzeitig ersetzt werden.
Kontrolle des Reifendrucks: Kontrollieren und halten Sie den Reifendruck gemäß den Vorschriften regelmäßig.
Ölwechsel oder Auftanken Schritte:
(1) Montieren des Achsschenkels.
(2) Öffnen Sie die Abdeckung, schrauben die Ölauslassschraube, ab und lassen das untere Öl bei Leerlaufdrehzahl ab. Drehen beide Seiten der Lenkrad in die Grenzposition, mehrmals wiederholen,bis kein Öl im Ölbehälter ist.
(3) Ziehen Sie die Ölauslassschraube fest, um Sauberkeit zu gewährleisten und Kontaminationen zu vermeiden.
(4) Füllen Sie den Ölbehälter mit neuem Öl.
(5) Drehen Sie im Leerlauf das Lenkrad mehrere Male in die Grenzposition, bis der Ölstand stabil ist und es vorhanden ist keine Blasen.
(6) Öl bis zur Skalenlinie hinzufügen.
(7) Ziehen Sie den Ölflaschendeckel fest.
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