44250-0K710 REVO 4WD KUN135 2015 RHD Servolenkung Rack
- DKM
- China
- 15-75 Tage
- 300.000 Stück/Jahr
- DKM C605/702308
Die Toyota-Lenkgetriebe wurde speziell für Allradfahrzeuge entwickelt und bietet präzise und stabile Lenkkontrolle. Sie überzeugt besonders im Gelände und auf schwierigen Straßenverhältnissen und verbessert das Fahrverhalten. Die Toyota-Lenkgetriebe verwendet hochfeste Materialien und Dichtungstechnologie, um ihre hervorragende Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit auch unter rauen Bedingungen zu gewährleisten und ihre Lebensdauer zu verlängern. Das Servolenkungssystem reduziert den Lenkkraftbedarf des Fahrers bei niedrigen Geschwindigkeiten und hoher Beladung und verbessert so den Fahrkomfort deutlich. Die Servolenkgetriebe 44250 0k710 vereint Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und überlegene Geländegängigkeit und ist auf die hohen Anforderungen von Allradfahrzeugen ausgelegt.
Die Funktion des Servolenkgetriebes
Die Servolenkung reduziert die Lenkradkraft des Fahrers beim Lenken, steuert die Rückholgeschwindigkeit des Lenkrads und stellt die nötige Leistung bereit, wenn die Lenkung einrastet. Sie reagiert schnell, ist einfach zu bedienen und benötigt weniger Lenkradkraft, was den Arbeitsaufwand des Fahrers effektiv reduziert. Gleichzeitig bietet sie stabile Lenkeigenschaften für Fahrzeuge mit hoher Geschwindigkeit, und das mechanische Lenksystem kann auch bei einem Ausfall der Lenkvorrichtung effektiv weiterarbeiten. Sie absorbiert außerdem Stöße von der Straße und reduziert die Aufprallkraft auf das Lenkrad. Die Servolenkung besteht aus einem Lenköltank, einer Lenkpumpe, einer Lenksäule und einem Lenkgetriebe.
Servolenkungsgetriebe mit Drehventilstruktur
Die Toyota-Zahnstangenlenkung arbeitet üblicherweise mit einer ständig laufenden Lenkölpumpe zusammen. Die Lenkölpumpe saugt Öl aus dem Öltank an und fördert es zum Steuerventil der Servolenkung. Bei stehendem Lenkgetriebe bleibt das Steuerventil in Mittelstellung und das Öl fließt über das Steuerventil direkt in den Öltank zurück.
Pflege und Wartung
Wartung eines neuen Servolenkgetriebes:Nach den ersten 2.500 Kilometern Fahrt ist ein Ölwechsel im Automatikgetriebe erforderlich. Danach alle 50.000 Kilometer oder jährlich ein Ölwechsel und eine Reinigung des Öltanks.
Ölstand- und Ölqualitätskontrolle:Überprüfen Sie monatlich den Ölstand und die Ölqualität des Lenköls und füllen Sie es bei Bedarf auf den richtigen Ölstand auf. Wenn das Öl verschmutzt ist, sollte es rechtzeitig ausgetauscht werden.
Reifendruckkontrolle: Kontrollieren und halten Sie den Reifendruck regelmäßig vorschriftsmäßig ein.
Schritte zum Ölwechsel oder Auftanken:
(1) Den Achsschenkel einbauen.
(2) Öffnen Sie die Abdeckung, lösen Sie die Ölauslassschraube und lassen Sie das untere Öl im Leerlauf ab. Drehen Sie beide Seiten des Lenkrads bis zum Anschlag und wiederholen Sie den Vorgang mehrmals, bis sich kein Öl mehr im Ölbehälter befindet.
(3) Ziehen Sie die Ölauslassschraube fest, um Sauberkeit zu gewährleisten und Verunreinigungen zu vermeiden.
(4) Den Ölbehälter mit neuem Öl füllen.
(5) Drehen Sie das Lenkrad im Leerlauf mehrmals bis zum Anschlag, bis der Ölstand stabil ist und keine Blasen mehr vorhanden sind.
(6) Öl bis zur Skalenlinie einfüllen.
(7) Den Deckel der Ölflasche festschrauben.
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