Die Leistung einer reparierten Servolenkung hängt von der Qualität der Reparatur und der Schwere des Problems ab. In einigen Fällen kann es sein, dass die ursprüngliche Leistung des Racks durch die Reparatur nicht vollständig wiederhergestellt wird, insbesondere wenn die internen mechanischen Teile bereits stark abgenutzt sind.

Auf dem aktuellen Automobilmarkt sind hydraulische Servolenkungssysteme (HPS) und elektronische hydraulische Servolenkungssysteme (EHPS) immer noch weit verbreitet, und beide Systeme basieren auf Servolenkungspumpen.

Im Folgenden sind einige gebräuchliche Bezeichnungen für hydraulische Rudergetriebe aufgeführt: 1. Servolenkung 2. Lenkunterstützung 3. Hydraulisches Servolenkungssystem 4. Zahnstangenlenkung 5. Hydraulisches Hilfssystem

Eine beschädigte Zahnstange kann zu einer ungenauen Lenkung des Fahrzeugs führen. Dieses Phänomen äußert sich in der Regel dadurch, dass der tatsächliche Lenkwinkel des Fahrzeugs nicht mit dem erwarteten übereinstimmt, nachdem der Fahrer das Lenkrad gedreht hat, oder die Lenkreaktion langsam ist.

In einigen Fällen kann das Ölleckproblem der hydraulischen Zahnstange durch Konstruktionsfehler am Fahrzeug selbst verursacht werden. Beispielsweise ist die Konstruktion des hydraulischen Lenksystems bei einigen Modellen nicht sinnvoll, was zu einem übermäßigen Hydrauliköldruck oder einer übermäßigen Belastung der Dichtungen führt, wodurch sich das Risiko von Öllecks erhöht.

Die Hauptfunktion der Servolenkungspumpe besteht in der Bereitstellung von Hydraulikdruck und ist das „Herz“ des Systems. Die Servolenkung ist der Aktuator, der hydraulischen Druck in mechanische Bewegung umwandelt und die „Hände und Füße“ des Systems darstellt. Die Pumpe unterstützt die Zahnstange mit Kraft, während die Zahnstange diese Kraft in tatsächliche Lenkwirkung umwandelt.

Gründe für Geräusche im hydraulischen Servolenkungssystem: 1. Unzureichendes Hydrauliköl oder Öl gemischt mit Luft 2. Servolenkung Pumpe Fehler 3. Lenk Rack Fehler 4. Schlechte Qualität oder Verschlechterung des Hydrauliköls 5. Lose Rohre oder Verbindungen 6. Übermäßiger Druck verursacht durch das Lenkrad auf den Boden

Im Allgemeinen liegt die Lebensdauer der hydraulischen Servolenkung zwischen 120.000 und 150.000 Kilometern. Dieser Wert ist jedoch nicht absolut, da unterschiedliche Einsatzbedingungen unterschiedliche Auswirkungen auf die Lebensdauer haben.

Wenn die Zahnstange ernsthaft undicht ist, kann der Besitzer offensichtliche Ölspuren unter dem Fahrzeug oder in der Nähe der Zahnstange finden. Diese Ölspuren haben meist eine hellgelbe oder bernsteinfarbene Farbe und eine gewisse Viskosität.

Neue Energiefahrzeuge, besonders reine elektrische Fahrzeuge, wählen normalerweise elektrische Power-Lenksysteme, wenn sie ihre Power-Lenksysteme entwerfen. Die Hauptgründe sind wie folgt: Energie Anpassung von elektrischen Energie Lenksystemen Effiziente Energienutzung Einfache Struktur und hohe Zuverlässigkeit