Bei einem Ausfall der Servopumpe spürt der Fahrer in der Regel eine Schwergängigkeit des Lenkrads, jedoch kein deutliches Klemmgefühl. Bei einem Ausfall der Servolenkung spürt der Fahrer möglicherweise eine Veränderung des Widerstands beim Drehen des Lenkrads, insbesondere ein Blockieren in bestimmten Winkeln.

Bei Undichtigkeiten am Schlauch oder Zubehör ist der Austausch des beschädigten Schlauchs oder Zubehörs die beste Lösung. Alterung oder Beschädigung des Schlauchs ist eine der Hauptursachen für Undichtigkeiten an der Servopumpe. Daher ist es sehr wichtig, den Zustand des Schlauchs regelmäßig zu überprüfen und ihn rechtzeitig auszutauschen.

Unter normalen Umständen beträgt die Lebensdauer der Servolenkungspumpe 150.000 bis 200.000 Kilometer. Wenn die Laufleistung des Fahrzeugs diesen Bereich erreicht, sollte der Besitzer eine Überprüfung und ggf. einen Austausch der Servolenkungspumpe in Betracht ziehen, auch wenn die Servolenkungspumpe noch keine offensichtlichen Ausfälle gezeigt hat.

Bei einem Ausfall oder Leistungsabfall der Servolenkungspumpe kann der Druck des Hydrauliköls nicht mehr wirksam auf die Zahnstange und das Ritzel übertragen werden und der Fahrer spürt, dass sich das Lenkrad ungewöhnlich schwergängig anfühlt, insbesondere bei niedriger Geschwindigkeit oder beim Parken.

Da es sich bei Buick LaCrosse um ein Luxusauto handelt, sind die Kosten für den Austausch der Servolenkungspumpe relativ hoch. Die Gesamtkosten liegen normalerweise zwischen 300 und 800 US-Dollar.

Eine Servolenkungspumpe ist ein Gerät, das speziell dazu dient, die Servolenkung eines Fahrzeugs mit Hydraulikkraft zu versorgen. Ihre Hauptfunktion besteht darin, die mechanische Energie des Motors in Hydraulikenergie umzuwandeln. Durch den Fluss und Druck des Hydrauliköls verringert das Hilfslenksystem die Kraft, die der Fahrer zum Drehen des Lenkrads aufwenden muss.