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  • 45510-47060 TOYOTA Corolla RHD MANUELLE Servolenkung

    45510-47060 TOYOTA Corolla RHD MANUELLE Servolenkung

    1.TOYOTA-Lenkgetriebe Einfache Struktur, hohe Zuverlässigkeit, niedrige Wartungskosten, starkes Fahr- und Handlinggefühl, klares Straßengefühl, rein mechanisches Getriebe 2. 100 % Inspektion und bequeme Wartung, Direktverkauf ab Werk, ausgereifte Technologie.

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  • 45510-02490 TOYOTA COROLLA 1.8 LHD Manuelle Servolenkung

    45510-02490 TOYOTA COROLLA 1.8 LHD Manuelle Servolenkung

    1.TOYOTA COROLLA Lenkgetriebe Einfache Struktur, hohe Zuverlässigkeit, niedrige Wartungskosten, starkes Fahr- und Handlinggefühl, klares Straßengefühl, rein mechanisches Getriebe 2. 100 % Inspektion und bequeme Wartung, Direktverkauf ab Werk, ausgereifte Technologie.

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  • 45510-12290 TOYOTA COROLLA RHD MANUELLE Servolenkung

    45510-12290 TOYOTA COROLLA RHD MANUELLE Servolenkung

    1.COROLLA-Lenkgetriebe Einfache Struktur, hohe Zuverlässigkeit, niedrige Wartungskosten, starkes Fahr- und Handlinggefühl, klares Straßengefühl, rein mechanisches Getriebe 2. 100 % Inspektion und bequeme Wartung, Direktverkauf ab Werk, ausgereifte Technologie. Das Lenkgetriebe für den Toyota Corolla mit manueller Schaltung (OEM-Nummer 45510-12290) ist eine wichtige Lenkungskomponente für die Rechtslenker-Modelle des Toyota Corolla mit manueller Schaltung. Als Kernkomponente der Servolenkung nutzt es hydraulische Kraft, um dem Fahrer eine einfache und präzise Lenkung des Fahrzeugs unter verschiedenen Straßenbedingungen zu ermöglichen und so das Fahrerlebnis und die Sicherheit zu verbessern.

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  • 44200-37020 TOYOTA DYNA RHD Hydraulisches Servolenkgetriebe

    44200-37020 TOYOTA DYNA RHD Hydraulisches Servolenkgetriebe

    1. brandneues TOYOTA-Lenkgetriebe, 2. Offensichtlicher Servounterstützungseffekt, leichtere Lenkung, sanftere Bedienung und verbesserter Fahrkomfort. Kann sich an verschiedene Arbeitsbedingungen anpassen. 3. 100 % Inspektion und bequeme Wartung, Direktverkauf ab Werk, ausgereifte Technologie. Das Lenkgetriebe 44200-37020 für Toyota Dyna ist eine Hochleistungs-Lenkkomponente für Toyota Dyna-Modelle (Rechtslenker). Das Lenkgetriebe 44200-37020 nutzt eine hydraulische Servotechnologie, um dem Fahrer ein einfacheres Lenkerlebnis zu bieten, die Fahrstabilität zu verbessern und eine präzise Reaktion des Fahrzeugs unter komplexen Straßenbedingungen sicherzustellen.

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  • 45510-02490 TOYOTA COROLLA 1.8 LHD Manuelle Zahnstange

    45510-02490 TOYOTA COROLLA 1.8 LHD Manuelle Zahnstange

    45510-02490 TOYOTA COROLLA 1.8 LHD Manuell-mechanisches Lenkgetriebe ist eine Lenksystemkomponente für TOYOTA COROLLA 1,8 l Hubraum, Linkslenker (LHD). Seine OE-Nummer ist 45510-02490, der eindeutige Produktidentifikationscode, der von Toyota Motor Factory für dieses Lenkgetriebe vergeben wird, um sicherzustellen, dass Besitzer und Reparaturtechniker genau passende Ersatzteile finden können.

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  • 44250-0K710 REVO 4WD KUN135 2015 RHD Servolenkungsständer

    44250-0K710 REVO 4WD KUN135 2015 RHD Servolenkungsständer

    Die Zahnstange von Toyota wurde speziell für Fahrzeuge mit Allradantrieb entwickelt und bietet eine präzise und stabile Lenksteuerung. Es leistet besonders gute Dienste im Gelände und bei schwierigen Straßenverhältnissen und verbessert das Fahrverhalten des Fahrzeugs. Das Toyota-Lenkgetriebe verwendet hochfeste Materialien und Dichtungstechnologie, um eine hervorragende Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit in rauen Umgebungen zu gewährleisten und seine Lebensdauer zu verlängern. Das Servounterstützungssystem reduziert den Lenkkraftbedarf des Fahrers bei niedrigen Geschwindigkeiten und schwerer Beladung und verbessert so den Fahrkomfort deutlich. Die Servolenkung 44250 0k710 vereint Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und überlegene Geländeleistung und ist für die anspruchsvollen Anforderungen von Fahrzeugen mit Allradantrieb konzipiert.

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  • 32116777506 BMW Z4 LHD hydraulische Servolenkung

    32116777506 BMW Z4 LHD hydraulische Servolenkung

    Die manuelle Servolenkung verfügt über ein unkompliziertes Design, das einen vereinfachten Konstruktionsprozess und eine hohe Übertragungseffizienz bietet. Es arbeitet mit vollständig versiegelten Komponenten und gewährleistet so Zuverlässigkeit. Diese Art von Lenkgetriebe ist seit vielen Jahren auf ausländischen Märkten weit verbreitet. Aufgrund des niedrigen Übersetzungsverhältnisses ist der Einsatzbereich jedoch etwas eingeschränkt, sodass es eher für kleinere Fahrzeuge geeignet ist. Bei diesem System ist das Ende der Lenkwelle mit einem zylindrischen Zahnrad verbunden, das mit einer Zahnstange im Rahmen des Fahrzeugs in Eingriff steht. Die Zahnstange ist über Kugelgelenke mit zwei Spurstangen verbunden, die die Bewegung der Räder direkt steuern und so das Lenken des Fahrzeugs ermöglichen.

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