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Bei einem geringfügigen Schaden an der Zahnstange und dem Ritzel kann es sein, dass das Fahrzeug noch eine Zeit lang weiterfahren kann, was jedoch nicht bedeutet, dass es auch über einen längeren Zeitraum weiterfahren kann. Selbst wenn die Symptome mild sind, erhöht sich das Risiko durch die Fortsetzung des Fahrens.

Bei hydraulischen Zahnstangenlenkungen wird der Modul von Zahnstange und Ritzel normalerweise innerhalb eines bestimmten Bereichs angepasst, um Genauigkeit, Festigkeit und Herstellungskosten in Einklang zu bringen. Im Allgemeinen sind Zahnstangen mit einem Modul zwischen 2 und 4 mm häufiger anzutreffen.

Wenn Zahnstange und Ritzel locker sind, kann der Fahrer das Gefühl haben, dass das Lenkrad ungewöhnlich locker ist. Wenn das Lenkrad gedreht wird, reagiert das Fahrzeug träge und es sind noch mehr Einschlagwinkel erforderlich, um die Räder in Bewegung zu setzen.

Im Allgemeinen ist der Preis für das Siegel selbst nicht hoch und liegt normalerweise zwischen 20 und 50 US-Dollar. Da der Austausch der Dichtung jedoch die Demontage der Zahnstange erfordert, sind die Arbeitskosten höher, normalerweise zwischen 100 und 300 US-Dollar. Daher können die Gesamtkosten zwischen 120 und 350 US-Dollar liegen.

Die Hauptfunktion der Servolenkung besteht darin, die vom Fahrer ausgeübte Lenkkraft über das Lenkrad auf die Räder zu übertragen. Dieser Übertragungsvorgang scheint einfach, tatsächlich sind jedoch komplexe mechanische und hydraulische Umbauten erforderlich.

Eine Reparatur der BMW-Zahnstange ist möglich, es müssen jedoch mehrere Faktoren berücksichtigt werden, darunter die Schwere des Problems, die Beschädigung der Zahnstange und die Reparaturkosten. Einige kleinere Probleme, wie z. B. Hydrauliköllecks oder geringfügiger Getriebeverschleiß, können in der Regel durch eine Reparatur behoben werden.

Eine hydraulische Zahnstange besteht im Wesentlichen aus einer Zahnstange, einem Ritzel, einem Hydraulikzylinder, einer Dichtung, einer Hydraulikpumpe, einem Behälter, Hydraulikleitungen, einem Druckbegrenzungsventil und einem Lenkmomentsensor. Jede Komponente spielt im Steuerungsprozess eine unverzichtbare Rolle.

Für die hydraulische Servolenkung (HPS) und die elektronische hydraulische Servolenkung (EHPS) ist Lenkflüssigkeit erforderlich. Dies liegt daran, dass diese Systeme auf Hydraulikflüssigkeit angewiesen sind, um Druck zur Unterstützung der Lenkvorgänge zu erzeugen. Bei der elektronischen Servolenkung (EPS) ist keine Lenkflüssigkeit erforderlich.

1. Teile Kosten Normalerweise liegt von $200 bis $1,000 2. Arbeit Kosten Die Arbeitskosten von normalen Reparaturwerkstätten sind relativ niedrig, normalerweise zwischen $50 und $150 pro Stunde. Die Arbeitskosten von High-End 4S Werkstätten oder spezialisierte Reparaturwerkstätten können höher, sein und $150 bis $300 pro Stunde erreichen. 3. Sonstige bezogene Kosten

Die hydraulische Zahnstange kann über die mechanische Übertragung weiterhin ohne Unterstützung arbeiten. Der Fahrer dreht das Lenkrad und das mechanische Übertragungssystem überträgt die Kraft auf die Zahnstange, um die Räder zum Drehen zu bringen.