Die Hydraulikpumpe ist die Kernkomponente des hydraulischen Servolenkungssystems, die durch Druckbeaufschlagung von Hydrauliköl für Servounterstützung sorgt. Wenn die Hydraulikpumpe ausfällt, beispielsweise aufgrund von internem Verschleiß oder unzureichendem Druck, funktioniert das Hydrauliksystem nicht effektiv.

Zahnstangenlenkungen lassen sich bis in die 1930er Jahre zurückverfolgen. Im Jahr 1932 wandte der britische Automobilhersteller Aston Martin erstmals das Zahnstangen-Ritzel-System in seinen Rennmodellen an. Diese Konstruktion leistete damals im Rennsport gute Dienste, insbesondere in Bezug auf Lenkpräzision und Sensibilität.

Neue Energiefahrzeuge, besonders reine elektrische Fahrzeuge, wählen normalerweise elektrische Power-Lenksysteme, wenn sie ihre Power-Lenksysteme entwerfen. Die Hauptgründe sind wie folgt: Energie Anpassung von elektrischen Energie Lenksystemen Effiziente Energienutzung Einfache Struktur und hohe Zuverlässigkeit

Wenn die Servolenkungsflüssigkeit nicht ausreicht, kann sich Luft in das Hydrauliksystem einmischen, was dazu führt, dass die Hydraulikpumpe beim Betrieb ungewöhnliche Geräusche macht. Diese Geräusche äußern sich meist durch scharfe Zisch- oder Pfeifgeräusche, die beim Drehen des Lenkrads deutlicher zu hören sind.

Die hydraulische Servolenkung (HPS Rack) ist die häufigste Art von Lenksystem in herkömmlichen Kraftstofffahrzeugen. Sein Kern ist die Lenkunterstützung durch hydraulischen Druck. Dieses Rack arbeitet normalerweise mit einer Hydraulikpumpe, einer Ölleitung, einem Ventil und einem Hydrauliköltank.

Für Autofans, die das reinste und direkteste Fahrgefühl anstreben, ist die mechanische Lenkung zweifellos die beste Wahl. Es bietet das realistischste Fahrbahn-Feedback und Kontrollgefühl und eignet sich für sportliches Fahren mit hohen Anforderungen an die Straßenverhältnisse.

Die meisten Standard-Kfz-Versicherungen decken nicht den natürlichen Verschleiß oder das mechanische Versagen der Zahnstange und des Ritzels aufgrund langfristiger Nutzung ab. Schäden dieser Art liegen in der Regel in der Verantwortung des Eigentümers und müssen auf eigene Kosten repariert werden.

Ursachen von Zahnstangen Ritzel Schäden: Fahrzeug Verschleiß und Alterung Unzureichende Schmierung von Zahnstange Ritzel Ausfall des Hydrauliksystems(in hydraulischen Lenkgestellen) Unsachgemäße Fahrgewohnheiten Äußere Erschütterungen und Schäden

Die für den Austausch einer Zahnstange und eines Ritzels erforderliche Zeit variiert je nach Fahrzeugmodell, Systemdesign, Arbeitsumgebung und technischem Können. Im Allgemeinen benötigt ein professioneller Techniker 3 bis 5 Stunden, um diese Aufgabe unter idealen Bedingungen abzuschließen.

Bei leichten Fahrzeugen und Kleinwagen sorgen Zahnstangenlenkungen in der Regel für ausreichende Fahreigenschaften und Fahrkomfort. Bei schweren Fahrzeugen oder großen SUVs sind Servolenkungen besonders wichtig. Das Gewicht und die Größe schwerer Fahrzeuge erschweren den Lenkvorgang.