Wenn sich die Zahnstange der hydraulischen Servolenkung löst, kann die Reaktion des Lenkrads träge werden. Wenn der Fahrer das Lenkrad dreht, spürt er nicht die unmittelbare Reaktion, die vorhanden sein sollte, sondern muss mehr Kraft oder Zeit aufwenden, um den Lenkvorgang abzuschließen.

Der Leckstopper für Servolenkungen ist ein gängiges Handelsprodukt, das normalerweise die Leckstelle füllt, indem es der Servolenkungsflüssigkeit eine Chemikalie hinzufügt, insbesondere die Alterung oder Risse der Dichtung. Leckstoppmittel wirken, indem sie durch Kontakt mit Luft oder Temperatur einen gehärteten Film aus Chemikalien an der Leckstelle bilden, die austretende Flüssigkeit abdichten und das Leck verlangsamen oder stoppen.

Vorteile des Austauschs einer neuen Zahnstange für die Servolenkung: 1. Stellen Sie die Leistung des Lenksystems wieder her 2. Verbessern Sie die Fahrsicherheit 3. Verlängern Sie die Lebensdauer des Fahrzeugs 4. Verbessern Sie das Fahrerlebnis 5. Ökonomische und ökologische Vorteile

Hydraulische Servolenkungen können die Steuerbarkeit von Lkws deutlich verbessern und die Arbeitsintensität der Fahrer verringern. Bei großen Lkws, die lange gefahren werden, erleichtern hydraulische Servolenkungen die Bedienung des Lenkrads und vermeiden Ermüdungserscheinungen durch langfristige Lenkbelastungen.

Hydrauliköl auf Mineralölbasis ist die häufigste Art von Hydrauliköl, das hauptsächlich aus ölbasierten Ölprodukten hergestellt wird, die aus Rohöl gewonnen werden. Sie enthalten normalerweise Additive, um die Oxidations-, Korrosions- und Schaumbeständigkeit sowie andere Eigenschaften des Hydrauliköls zu verbessern.

Wenn es sich nur um ein kleines Leck handelt, kann das Fahrzeug noch eine kurze Strecke gefahren werden, es muss jedoch regelmäßig überprüft und Hydrauliköl nachgefüllt werden. Wenn das Ölleck jedoch schwerwiegend ist und das Hydrauliköl schnell verloren geht, kann das Fahrzeug innerhalb kurzer Zeit die Servounterstützungsfunktion verlieren, und eine Weiterfahrt zu diesem Zeitpunkt birgt große Risiken.

Die Arbeit der elektrischen Servolenkung beginnt mit dem Lenkkraftsensor (Drehmomentsensor). Wenn der Fahrer das Lenkrad dreht, überwacht der Sensor das Drehmoment am Lenkrad in Echtzeit. Diese Informationen werden an die elektronische Steuereinheit (ECU) des Fahrzeugs übermittelt und die ECU bestimmt anhand dieser Informationen, wie viel Lenkunterstützung erforderlich ist.

Schritte zum Kalibrieren der Zahnstange der Servolenkung 1. Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs an 2. Lösen Sie die Verbindungselemente der Zahnstange 3. Passen Sie die Lenkradposition an 4. Messen und justieren Sie die Rackposition 5. Die Rack-Verbindungselemente festziehen 6. Lenkradposition prüfen und kalibrieren 7. Testen Sie das Lenksystem

Die hydraulische Servolenkung und die Vierrad-Ausrichtung scheinen zwei unabhängige Systeme zu sein, aber ihre Arbeitsbedingungen sind eng miteinander verbunden. Obwohl die hydraulische Servolenkung hauptsächlich die Lenkfähigkeit des Fahrzeugs beeinflusst, wirkt sich ihr guter oder schlechter Zustand auch indirekt auf die Leistung der Vierrad-Ausrichtung aus.

Wenn die Lenkstange beschädigt oder abgenutzt ist, lässt sich das Rad möglicherweise nicht mehr reibungslos drehen. Wenn der Fahrer dann das Lenkrad dreht, spürt er eine Verzögerung oder Instabilität bei der Raddrehung, was zu einer langsamen Lenkreaktion führt und das Fahrerlebnis und die Kontrolle beeinträchtigt.