Die Servolenkung ist mit dem Lenkgetriebe und dem Lenkrad verbunden und ist für die Umsetzung der Lenkanweisungen des Fahrers in tatsächliche Lenkbewegungen der Räder zuständig. Die herkömmliche mechanische Lenkung erfordert viel Kraft, während die Servolenkung das Lenken erleichtert.

Wenn die elektrische Servolenkung ausfällt, kann der Fahrer sofort spüren, dass das Lenkrad sehr schwer wird, insbesondere beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit oder beim Parken. Dieses Phänomen ist besonders deutlich.

Im Allgemeinen sind die Auswirkungen eines Ausfalls der elektrischen Servolenkung auf die Steuerbarkeit des Fahrzeugs nach dem Verlust der Servounterstützung direkter und schwerwiegender und in der Regel gefährlicher. Daher müssen Autobesitzer der Wartung und Inspektion der elektrischen Servolenkung große Bedeutung beimessen.

In den ersten Generationen der Buick LaCrosse-Modelle entschied sich Buick für eine hydraulische Servolenkung. Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Automobiltechnologie hat sich die elektrische Servolenkung allmählich durchgesetzt, und auch der Buick LaCrosse folgte diesem Trend.

Das Steuergerät (ECU) ist die Steuerzentrale der gesamten elektrischen Servolenkung. Bei Verdacht auf einen Defekt im Steuergerät kann der Fehlercode über das Fahrzeugdiagnosesystem ausgelesen werden. Moderne Fahrzeuge sind in der Regel mit einem On-Board-Diagnosesystem (OBD-II) ausgestattet, das Technikern hilft, Probleme im Steuergerät schnell zu identifizieren.

Die elektrische Servolenkung benötigt kein Lenköl. Sie wird vollständig von elektronischen Komponenten und Elektromotoren angetrieben und benötigt keine Hydraulikpumpen und -leitungen mehr. Daher ist weder für die Schmierung noch für den Antrieb Hydrauliköl erforderlich.

Nach dem Ausschalten der Stromversorgung empfiehlt es sich, einige Minuten zu warten, um sicherzustellen, dass das elektrische Lenksystem vollständig ausgeschaltet ist. Dieser Schritt ist entscheidend für den reibungslosen Ablauf des Reset-Vorgangs und stellt sicher, dass die elektronische Steuereinheit (ECU) im System keine Cache- oder Fehlercodes mehr speichert.

Wenn die EPS-Warnleuchte leuchtet, empfiehlt es sich, den Fehlercode mit einem Fahrzeugdiagnosegerät auszulesen. Der Fehlercode kann helfen, die genaue Fehlerursache zu ermitteln und dem Wartungspersonal bei der Verschreibung des richtigen Arzneimittels zu helfen.

Die elektrische Servolenkung (EPS) zählt zu den weltweit am häufigsten eingesetzten Lenksystemen. Im Gegensatz zur herkömmlichen hydraulischen Servolenkung unterstützt die elektrische Servolenkung die Lenkung direkt über einen Elektromotor.

General Motors hat die Technologie der hydraulischen Servolenkung bei vielen klassischen Modellen wie Chevrolet, Cadillac und anderen Marken eingesetzt, seit etwa 2010 hat General Motors jedoch bei vielen seiner Modelle nach und nach die Technologie der elektrischen Servolenkung eingeführt.