Die hydraulische Servolenkung und die Vierrad-Ausrichtung scheinen zwei unabhängige Systeme zu sein, aber ihre Arbeitsbedingungen sind eng miteinander verbunden. Obwohl die hydraulische Servolenkung hauptsächlich die Lenkfähigkeit des Fahrzeugs beeinflusst, wirkt sich ihr guter oder schlechter Zustand auch indirekt auf die Leistung der Vierrad-Ausrichtung aus.

Die Gesamtkosten für den Austausch einer hydraulischen Servolenkungspumpe bei einem Toyota Corolla liegen zwischen 300 und 1.100 US-Dollar, einschließlich Teile und Arbeitskosten. Die genauen Kosten hängen von der Art der vom Autobesitzer benötigten Teile, der Art der Reparaturwerkstatt und der wirtschaftlichen Lage des Standorts ab.

Die Lenkpumpe ist dafür verantwortlich, das gesamte Hydrauliksystem mit ausreichend Druck zu versorgen, damit das Hydrauliköl die Zahnstange effektiv betätigen kann. Wenn jedoch die Leistung der Lenkpumpe nachlässt, werden Durchflussmenge und Druck des Hydrauliköls beeinträchtigt.

Die Kostenkomponenten beim Austausch einer hydraulischen Servolenkungszahnstange sind: 1. Teilekosten 2. Arbeitskosten 3. Diagnosekosten 4. Sonstige Nebenkosten 5. Zusätzliche Kosten In einigen Fällen kann es vorkommen, dass der Schaden an der Zahnstange der hydraulischen Servolenkung durch andere Systemprobleme verursacht wird, z. B. durch einen Ausfall der Lenkpumpe, ein Leck in der Hydraulikleitung usw. Die entsprechenden Teile müssen repariert werden, wodurch sich die Gesamtreparaturkosten erhöhen.

Das hydraulische Servolenkungssystem (HPS) besteht hauptsächlich aus einer Servopumpe, Hydraulikleitungen, einer Zahnstange und einem Lenkzylinder. Die Kernidee besteht darin, Hydrauliköldruck durch eine Hydraulikpumpe zu erzeugen und diesen Druck an den Hydraulikzylinder in der Zahnstange zu übertragen, um eine Lenkunterstützung bereitzustellen.

Aus Sicht der Herstellungskosten kann die hydraulische Servolenkung eines B-Klasse-Fahrzeugs tatsächlich teurer sein als die eines A-Klasse-Fahrzeugs, hauptsächlich aufgrund der komplexeren Konstruktion, der besseren Materialien und des anspruchsvolleren Herstellungsprozesses.

Die Gründe für eine schwergängige Servolenkung sind: 1. Unzureichendes oder austretendes Hydraulik-Lenköl 2. Ausfall der Servolenkungspumpe 3. Verschleiß oder Beschädigung der Zahnstange 4. Probleme mit der Hydraulikölqualität 5. Riemenprobleme 6. Luft dringt in das Hydrauliksystem ein 7. Reifenprobleme

Die Servolenkungspumpe wird am häufigsten über das Riemensystem des Motors angetrieben. Herkömmliche hydraulische Servolenkungspumpen werden normalerweise über den Motorriemen angetrieben. Der Motorriemen ist mit der Kurbelwelle des Motors verbunden. Wenn der Motor läuft, treibt der Riemen die Welle der Servolenkungspumpe an und lässt sie rotieren, sodass die Pumpe arbeitet.

Das manuelle Lenksystem basiert vollständig auf mechanischer Kraftübertragung und verfügt über keine Servolenkung. Die Lenkkraft wird direkt vom Fahrer ausgeübt und auf die Räder übertragen, sodass keine Servolenkungspumpe erforderlich ist.