einige Hersteller empfehlen, die Lenkflüssigkeit alle zwei Jahre oder alle 40.000 bis 50.000 Kilometer auszutauschen. Besitzer sollten zunächst die Empfehlungen im Fahrzeughandbuch beachten und deren Anweisungen zum Austausch befolgen.

Vorteile der hydraulischen Servolenkung: Bietet stabile und kraftvolle Lenkunterstützung Feinfühliges Feedback und präzise Steuerung Starke Anpassungsfähigkeit, geeignet für eine Vielzahl von Fahrzeugen Hohe Stabilität und Zuverlässigkeit Relativ niedrige Kosten Nachteile der hydraulischen Servolenkung: Geringe Kraftstoffeffizienz Großes Volumen und erhöhtes Gewicht Aufwändige Wartung und viele anfällige Teile Schlechteres Kontrollgefühl als bei mechanischer Lenkung Hoher Geräuschpegel

Hydraulische Servolenkungen können die Steuerbarkeit von Lkws deutlich verbessern und die Arbeitsintensität der Fahrer verringern. Bei großen Lkws, die lange gefahren werden, erleichtern hydraulische Servolenkungen die Bedienung des Lenkrads und vermeiden Ermüdungserscheinungen durch langfristige Lenkbelastungen.

Die Funktion zwischen Zahnstange und Ritzel hängt von ausreichender Schmierung ab. Wenn die Servolenkungsflüssigkeit aufgebraucht ist, versagt diese Schmierfunktion, was zu übermäßiger Reibung zwischen Metallteilen und abnormalem Verschleiß führt. Der Zahnradteil der Zahnstange wird durch direkten Kontakt beschädigt und schließlich versagt die Zahnstange.

Hydrauliköl auf Mineralölbasis ist die häufigste Art von Hydrauliköl, das hauptsächlich aus ölbasierten Ölprodukten hergestellt wird, die aus Rohöl gewonnen werden. Sie enthalten normalerweise Additive, um die Oxidations-, Korrosions- und Schaumbeständigkeit sowie andere Eigenschaften des Hydrauliköls zu verbessern.

Wenn es sich nur um ein kleines Leck handelt, kann das Fahrzeug noch eine kurze Strecke gefahren werden, es muss jedoch regelmäßig überprüft und Hydrauliköl nachgefüllt werden. Wenn das Ölleck jedoch schwerwiegend ist und das Hydrauliköl schnell verloren geht, kann das Fahrzeug innerhalb kurzer Zeit die Servounterstützungsfunktion verlieren, und eine Weiterfahrt zu diesem Zeitpunkt birgt große Risiken.

Die Kosten für den Austausch der Zahnstange variieren je nach Modell. Bei Mercedes-Benz-Modellen liegen die Kosten für den Austausch der Zahnstange im Allgemeinen zwischen 1.000 und 2.500 US-Dollar. Diese Kosten beinhalten die Kosten für Teile und Arbeit.

Die hydraulische Servolenkung und die Vierrad-Ausrichtung scheinen zwei unabhängige Systeme zu sein, aber ihre Arbeitsbedingungen sind eng miteinander verbunden. Obwohl die hydraulische Servolenkung hauptsächlich die Lenkfähigkeit des Fahrzeugs beeinflusst, wirkt sich ihr guter oder schlechter Zustand auch indirekt auf die Leistung der Vierrad-Ausrichtung aus.

Die Gesamtkosten für den Austausch einer hydraulischen Servolenkungspumpe bei einem Toyota Corolla liegen zwischen 300 und 1.100 US-Dollar, einschließlich Teile und Arbeitskosten. Die genauen Kosten hängen von der Art der vom Autobesitzer benötigten Teile, der Art der Reparaturwerkstatt und der wirtschaftlichen Lage des Standorts ab.

Die Lenkpumpe ist dafür verantwortlich, das gesamte Hydrauliksystem mit ausreichend Druck zu versorgen, damit das Hydrauliköl die Zahnstange effektiv betätigen kann. Wenn jedoch die Leistung der Lenkpumpe nachlässt, werden Durchflussmenge und Druck des Hydrauliköls beeinträchtigt.