Wenn der Fahrer das Lenkrad dreht, wird die Drehbewegung des Lenkrads über die Lenkwelle auf das Ritzel übertragen. Die Drehung des Ritzels treibt die Zahnstange an, sich linear zu bewegen, was das Rad nach links oder rechts dreht. Dieser Vorgang überträgt die Lenkeingabe des Fahrers präzise auf das Lenkrad, um eine Lenkkontrolle des Fahrzeugs zu erreichen.

Die Gründe für eine schwergängige Servolenkung sind: 1. Unzureichendes oder austretendes Hydraulik-Lenköl 2. Ausfall der Servolenkungspumpe 3. Verschleiß oder Beschädigung der Zahnstange 4. Probleme mit der Hydraulikölqualität 5. Riemenprobleme 6. Luft dringt in das Hydrauliksystem ein 7. Reifenprobleme

Wenn Ihr Fahrzeug mit einer hydraulischen Servolenkung ausgestattet ist, ist der Zustand des Hydrauliköls entscheidend. Mit der Zeit kann das Hydrauliköl verschmutzen, an Viskosität verlieren oder sogar Blasen bilden, was zu einer Verringerung der Effizienz der Lenkung führt. Daher ist die regelmäßige Überprüfung der Qualität des Hydrauliköls der Schlüssel zur Aufrechterhaltung einer sanften Lenkung.

Der Aufbau des Kugelumlauflenksystems ist relativ komplex und umfasst Schrauben, Muttern, umlaufende Stahlkugeln und mehrere Pleuelkomponenten. Diese Komplexität macht die Herstellung und Reparatur des Systems zeitaufwändiger und teurer. Im Gegensatz dazu hat das Zahnstangenlenksystem eine einfache Struktur, die nur aus einer Zahnstange und einem Ritzel besteht, was die Herstellung billiger und die Wartung relativ einfach macht.

Natürlicher Verschleiß und Alterung sind einer der häufigsten Gründe für den Austausch eines Zahnstangen- und Ritzelsatzes einer Servolenkung. Zahnstange und Ritzel reiben bei längerem Gebrauch ständig aneinander und obwohl sie normalerweise aus hochfesten Materialien bestehen, verschleißen sie unweigerlich.

Die Servolenkungspumpe wird am häufigsten über das Riemensystem des Motors angetrieben. Herkömmliche hydraulische Servolenkungspumpen werden normalerweise über den Motorriemen angetrieben. Der Motorriemen ist mit der Kurbelwelle des Motors verbunden. Wenn der Motor läuft, treibt der Riemen die Welle der Servolenkungspumpe an und lässt sie rotieren, sodass die Pumpe arbeitet.

Die Gründe für den Ausfall der elektrischen Servolenkung sind: 1. Ausfall der elektrischen Anlage 2. Lenksensorfehler 3. Fehler im Steuergerät (ECU) 4. Ausfall des Elektromotors 5. Problem mit dem Stromnetz 6. Mechanisches Problem 7. Temperaturänderung 8. Eindringen von Feuchtigkeit

Das manuelle Lenksystem basiert vollständig auf mechanischer Kraftübertragung und verfügt über keine Servolenkung. Die Lenkkraft wird direkt vom Fahrer ausgeübt und auf die Räder übertragen, sodass keine Servolenkungspumpe erforderlich ist.

Der größte Vorteil des hydraulischen Lenksystems besteht darin, dass es die Lenklast des Fahrers erheblich reduziert. Bei einem mechanischen Lenksystem muss der Fahrer eine große Kraft aufwenden, um das Lenkrad zu drehen. Insbesondere bei langsamer Fahrt oder beim Parken ist dieser Kraftbedarf deutlicher.