Das manuelle Lenksystem, auch mechanisches Lenksystem genannt, ist die älteste Lenktechnologie im Automobilbau. Es überträgt die Drehbewegung des Lenkrads über eine physische Verbindung auf die Räder des Fahrzeugs. Das Servolenkungssystem wurde auf der Grundlage des manuellen Lenksystems entwickelt.

Die Leistung einer reparierten Servolenkung hängt von der Qualität der Reparatur und der Schwere des Problems ab. In einigen Fällen kann es sein, dass die ursprüngliche Leistung des Racks durch die Reparatur nicht vollständig wiederhergestellt wird, insbesondere wenn die internen mechanischen Teile bereits stark abgenutzt sind.

Wenn das Zahnstangensystem ausfällt, kann die Fahrbahn des Fahrzeugs anormal sein. Beispielsweise kann das Fahrzeug auch dann von der Geradeausfahrt abweichen, wenn sich das Lenkrad in der Neutralstellung befindet.

Auf dem aktuellen Automobilmarkt sind hydraulische Servolenkungssysteme (HPS) und elektronische hydraulische Servolenkungssysteme (EHPS) immer noch weit verbreitet, und beide Systeme basieren auf Servolenkungspumpen.

Das manuelle Lenksystem, auch als servofreies Lenksystem bekannt, ist ein mechanisches Gerät, das darauf beruht, dass der Fahrer direkt Kraft aufwendet, um das Lenkrad zu drehen und die Lenkung des Fahrzeugs zu steuern.

Es handelt sich nicht um dasselbe Konzept. Zahnstange und Ritzel sind eine spezielle mechanische Struktur, die dafür verantwortlich ist, die Drehung des Lenkrads in die Lenkung der Räder umzuwandeln. Bei der Servolenkung handelt es sich um ein Hilfssystem, das den Kraftaufwand des Fahrers beim Lenken reduzieren soll.

HPS-Gepäckträger sind häufiger in großen Fahrzeugen und einigen Hochleistungsmodellen zu finden, bei denen das Fahrerlebnis im Vordergrund steht. Bei diesen Fahrzeugtypen werden hohe Anforderungen an die Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und das Lenkgefühl des Lenksystems gestellt, und das HPS-System bietet in dieser Hinsicht offensichtliche Vorteile.

Die Servolenkung ist mit dem Lenkgetriebe und dem Lenkrad verbunden und ist für die Umsetzung der Lenkanweisungen des Fahrers in tatsächliche Lenkbewegungen der Räder zuständig. Die herkömmliche mechanische Lenkung erfordert viel Kraft, während die Servolenkung das Lenken erleichtert.

Ob ein Auto mit einer Servolenkung ausgestattet ist, hängt von vielen Faktoren ab, darunter der Fahrzeugtyp, die Art des Wettbewerbs sowie die Bedürfnisse und Vorlieben der Fahrer. Obwohl eine Servolenkung die Ermüdung des Fahrers verringern und die Fahrstabilität verbessern kann, kann sie auch das Gewicht und die Komplexität des Fahrzeugs erhöhen und die Lenkrückmeldung verringern.

Die Antwort lautet ja, die elektrische Servolenkung ist tatsächlich mit einer Sicherung ausgestattet. Tatsächlich verfügen die meisten elektronischen Systeme in modernen Autos, einschließlich EPS, über eigene Sicherungen oder Relais. Die Hauptfunktion der Sicherung besteht darin, den Stromkreis vor Schäden am System durch übermäßigen Strom oder Kurzschluss zu schützen.